12月12日，按照市城管委约谈共享单车单位会议精神，裕华区城管局城管执法大队、环卫大队共同约谈ofo、摩拜、永安行等三家单位，就共享单车经营乱象提出严格管理要求，并要求与会企业负责人说明经营现状和今后提高解决措施办法。在与企业交流过程中，发现管理问题存在共同点。一是运维人员少；二是单车投放量大，难以实施有效管理。某个运营单位在我区就有几万量车的投放量，但在全市运维人员（含兼职人员）才百余人，如此之大的悬殊对比，根本无法满足运维要求和应对紧急工作任务的需求。

 

       环卫大队也在约谈会上指出，单车运营管理混乱无序，致使城市公共资源被严重侵占，城市便道名存实亡，严重影响行人通行和市政道路清扫保洁。此外，单车随意占道摆放，无视公共利益和停车区域秩序停放，妨碍扰乱了沿街企事业单位、商业体的正常经营和工作秩序，抵触情绪强烈，最终造成车辆乱扔乱放，随意堆积在道路两侧绿化带、隔离带，道路秩序混乱不堪。

       裕华区城管局城管执法大队大队长严利峰在约谈会上提出要求，一是各单车单位立刻减少投放量和加强秩序停放。所有投放单车必须依据停车区域投放，超出部分必须回收，不得随意摆放，严禁停车区域以外单车摆放。二是各单车单位要继续维护绿色出行的经营理念，不改便民利民的经营初衷，增加运维人员或是大量减少投放量，降低运营成本，提高清理和规整效率，满足城市道路秩序管理要求。三是提高运维效率和运维效果。各共享企业要合理使用分配运维人员和车辆，提高治乱效率，不得将城市道路变相成为企业停车场，注重公共利益，传播正能量。四是单车单位要同各管理中队密切配合。在新的管理规定出台之前，应合理安排运维人员和运维车辆入驻管理中队，服从配合中队实施单车秩序管理。五是各单车单位要不断完善企业管理建设，科学化、市场化运营，合理分配运行投放资源，杜绝恶意竞争，盲目追求投放量，增加城市道路负担和管理成本。六是各单车单位要充分发挥后台数据处理优势。充分运用大数据和云计算功能，合理分配时间节点、投放数量、投放地点、人流量、使用量布局，实现高效便民经营，真正服务解决最后一公里出行问题。七是本月15日之前，各单车单位单车投放数量必须明显减少30％以上；停放必须在停车区域内停放。如不能达到既定管理标准，大队将采取果断措施，依据现行《条例》占道经营相关规定严格实施管理介入和进行严厉处罚！